Comparativa neumáticos Michelin CrossClimate 2 vs Continental AllSeasonContact 2

Comparativa neumáticos: Michelin CrossClimate 2 vs. Continental AllSeason Contact 2

Comparativa neumáticos allseason Michelin – Continental: El Continental AllSeasonContact 2 y el Michelin CrossClimate 2 representan la vanguardia en tecnología de neumáticos para todas las estaciones y brillan en diferentes áreas en este análisis

¿Es tiempo de cambiar neumáticos al coche? ¿Está interesado en neumáticos para toda estación? 

Perfecto, le damos la bienvenida a esta comparativa de dos de los neumáticos más destacados con estas características. Una comparación directa simplifica datos complejos, haciendo que sea más fácil ver de un vistazo cómo se comporta cada modelo de neumático en áreas como la seguridad, el confort y la eficiencia. Esto puede reducir el estrés en la toma de decisiones al centrarse en las características más relevantes.

En este artículo, desarrollamos la comparación entre dos de los mejores neumáticos all season para este temporada 2024 – 2025, basados en datos del último test de la publicación británica Tyre Reviews, quienes examinaron un lote de seis neumáticos all-season, probados en un VW Golf GTI, en el tamaño 235/35R19.

Comparativa entre dos neumáticos allseason líderes: Michelin vs Continental

Las comparaciones entre dos productos facilita conocer en profundidad sus características y en este caso ayuda a los propietarios de coches a comprender qué neumático se adapta mejor a sus condiciones de conducción. Por ejemplo, mientras que un neumático puede destacar en frenada sobre mojado, otro puede tener un mejor comportamiento sobre nieve. Estas distinciones son cruciales, especialmente para los consumidores de regiones con climas variables.

De este lote de neumáticos 4 Estaciones hemos seleccionado para esta comparativa a dos neumáticos alleason premium, de dos de las primeras marcas del mercado, Michelin y Continental, en sus modelos:

• Michelin CrossClimate 2
• Continental AllSeasonContact 2

Disciplinas en las que se han evaluado estos dos neumáticos para todas las estaciones: 

1. Frenado: Seco, mojado, mojado en frío, en nieve o sobre hielo.
2. Conducción o maniobrabilidad: Seco, en mojado, o en nieve.
3. Aquaplaning: Mojado y puede ser aquaplaning recto o en curvas
4. Tracción sobre el pavimento: Superficies nevadas o heladas,
5. Ruido: Nivel sonoro generado por los neumáticos.
6. Resistencia a la rodadura
7. Confort subjetivo
8. Conducción subjetiva: En este análisis y en el gráfico correspondiente, no se incluye esta métrica.. En el test original (en inglés) se puede ver esta métrica.

A continuación el gráfico que muestra los valores de cada una de las categorías evaluadas para estos dos neumáticos all season:

Michelin CrossClimate 2 vs Continental AllSeasonContact 2

1. Michelin CrossClimate 2

• Puntuación total: 96/100
• Frenada en seco: 37,62 m
• Conducción en seco: 87.41s
• Frenada en mojado: 27,25 m
• Frenada en nieve: 18,07 m
• Frenada en hielo: 9,92

Lo mejor:

• Rendimiento equilibrado en seco, mojado y nieve.
• Frenada en seco y en hielo más cortas por lo tanto mejor que el Continental
• La mejor resistencia a la rodadura y bajo nivel de ruido.

Por mejorar:

• El frenado en mojado no es tan bueno como el Continental AllSeasonContact 2.

2. Continental AllSeasonContact 2:

• Puntuación total: 94,8/100
• Frenada en seco: 38,43 m
• Conducción en seco: 86.45s
• Frenada en mojado: 27,04 m
• Frenada en nieve: 18,98 m
• Frenada en hielo: 10,38 m

Lo mejor:

• Su distancia en frenada en mojado es más corta, por lo tanto es ligeramente superior con respecto a su rival (27,04 m).
• Gran rendimiento general en nieve, manejando bien la tracción tanto en nieve como en hielo.

Por mejorar:

• Resistencia a la rodadura y ruido ligeramente superiores comparado con el otro neumático (73 dB).

Aspectos interesantes sobre esta comparativa de neumáticos allseason

Michelin CrossClimate 2 vs Continental AllSeasonContact 2

El Continental AllSeasonContact 2 y el Michelin CrossClimate 2 representan la vanguardia en tecnología de neumáticos para todas las estaciones, pero brillan en diferentes áreas, ambos muy balanceados. La diferencia total sobre 100 puntos totales es realmente muy poca, solo 1,2 puntos entre un neumático y el otro…

1. Michelin CrossClimate 2

Rendimiento en seco y mojado: Excepcional en seco y mojado con distancias de frenado cortas, en especial en seco. Es especialmente conocido por ofrecer una buena manejabilidad tanto en condiciones de verano como de invierno.

Tracción en Nieve: Se comporta bien sobre nieve, gracias a su calificación 3PMSF. Tiene una ligera ventaja sobre el AllSeasonContact 2 en el manejo subjetivo sobre nieve.

Duración de la banda de rodadura y confort: Ofrece una larga vida de la banda de rodadura, con baja resistencia y una conducción más silenciosa, lo que lo convierte en una opción eficiente desde el punto de vista energético, pero tiene un precio ligeramente superior.

2. Continental AllSeasonContact 2

Manejabilidad en mojado: Continental sobresale en condiciones húmedas, proporcionando una resistencia al aquaplaning y una tracción superiores. También supera a Michelin en los tiempos de conducción sobre mojado.

Tracción en nieve: El AllSeasonContact 2 ofrece una gran capacidad en invierno, pero queda ligeramente por detrás del Michelin en maniobrabilidad subjetiva sobre nieve.

Resistencia a la rodadura: El neumático presenta una baja resistencia a la rodadura, pero no superior al Michelin.

Una últimas palabras:

Como se comentó anteriormente, la diferencias entre los neumáticos de Michelin y de Continental son realmente mínimas, pudiéndose medir en algunos casos, en especial en las distancias de frenado en pocos centímetros, por lo tanto en esta comparativa se puede decir que ambos neumáticos son ganadores, con aspectos sobresalientes, en cada uno.

Para el rendimiento en nieve y la durabilidad en general, el Michelin CrossClimate 2 tiene la ventaja.

Si el rendimiento sobre mojado, en especial en el frenado, el Continental AllSeasonContact 2 es la opción, especialmente para los conductores con periodos de lluvias intensos, en carreteras con disminución de velocidad constante. Este neumático es apto para vehículos eléctricos según el marcado del fabricante.

Esperamos que esta información sea de utilidad!.

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Acerca de los neumáticos para todas las estaciones: También llamados 4 Estaciones, son neumáticos aptos para todo tipo de climas y de superficies. Sin embargo, en regiones con inviernos especialmente duros, con temperaturas inferiores a 7 grados centígrados, es aconsejable utilizar neumáticos específicos para invierno. Los neumáticos para todas las estaciones también son conocidos como neumáticos all season (all-season), un término en inglés que cada vez es más usado para identificar este tipo de cubierta.

Acerca de los nombres de los neumáticos: Sabia que ese componente fabricado de caucho que hace contacto entre el vehículo y la carretera, y que permite que éste se desplace, tiene diferentes nombres en España y en otros países. Empecemos por el nombre más usado en España, que es neumáticos, después tenemos ruedas, cubiertas, y gomas. En otros países también se identifican a los neumáticos de los vehículos con términos como cauchos, llantas, hules entre muchos otros.