Descubre qué neumático gana en la comparación entre Michelin CrossClimate 2 o Dunlop All Season 2 de acuerdo al último test
Esta comparación muestra que Michelin CrossClimate 2 es mejor que Dunlop All Season 2 en seguridad en seco, con un rendimiento sólido en nieve, mientras Dunlop es ofrece una vida útil excepcional y costes reducidos de acuerdo a su kilometraje esperado.
Michelin CrossClimate 2 vs Dunlop All Season 2: ¿Qué neumático all-season es la mejor elección?
Descubre qué neumático gana en el test ADAC 2025: Michelin CrossClimate 2 o Dunlop All Season 2. Comparemos frenada, agarre en mojado, rendimiento en nieve, kilometraje y coste por km.
Michelin CrossClimate 2 vs Dunlop All Season 2: ¿Seguridad o valor por tu dinero? Comparativa completa 2025
Cuando hablamos de neumáticos all-season, el Michelin CrossClimate 2 y el Dunlop All Season 2 son dos pesos pesados. Ambos apuntan a conductores que buscan seguridad y versatilidad durante todo el año, pero sus fortalezas difieren: Michelin promete una frenada y agarre de primer nivel, mientras que Dunlop se centra en una durabilidad prolongada y mejor relación calidad-precio. Probados por ADAC en 2025 en la medida 225/45 R17, estos neumáticos se adaptan a muchos coches compactos populares como el VW Golf, el vehículo de prueba.
¿Ahora cuál es la elección más inteligente para tus necesidades de conducción? Profundicemos en los resultados.
Tabla de Contenidos
1. Resumen de la prueba y perfiles de los neumáticos
2. Rendimiento en seco
3. Rendimiento en mojado
4. Rendimiento en nieve y hielo
5. Confort y ruido
6. Duración esperada en kilometraje, valor, costo por km y economía
7. Valoracón final y ganador
Descubre qué neumático gana en la más reciente prueba de neumáticos para todas las estaciones entre el Michelin CrossClimate 2 o el Dunlop All Season 2. Comparemos frenada, agarre en mojado, rendimiento en nieve, kilometraje y coste por km.
1. Resumen de la prueba y perfiles de los neumáticos
| Característica | Michelin CrossClimate 2 | Dunlop All Season 2 |
|---|---|---|
| Medida | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| Segmento | Premium | Premium |
| Precio (promedio UE) | €114 | €95 |
| Kilometraje esperado | 47.500 km | 62.700 km |
| Precio/1000 km (euros promedio) | €2,40 | €1,52 |
| Vehículo de prueba | VW Golf 8 | VW Golf 8 |
| Origen de neumáticos | Francia | UK – Norteamérica (USA) – Japón |
2. Rendimiento en seco
Michelin es muy superior en frenada en seco, deteniéndose 4.3 metros antes que Dunlop.
| Prueba | Michelin | Dunlop | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Frenada en seco (100–0) | 38.9 m | 43.2 m | –9.96% más corto |
Valoración:
Si la seguridad en seco es tu prioridad, Michelin es el claro ganador.
3. Rendimiento en mojado
Los dos neumáticos están muy igualados en frenada en mojado, pero Michelin lleva una mínima ventaja en asfalto, mientras que Dunlop rinde algo mejor en hormigón.
| Prueba | Michelin | Dunlop | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Frenada en mojado (asfalto) | 33.6 m | 33.7 m | –0.30% (Gana Michelin) |
| Frenada en mojado (hormigón) | 40.5 m | 40.2 m | +0.74% (Gana Dunlop) |
| Aquaplaning recto | 76 km/h | 75.3 km/h | +0.93% (Gana Michelin) |
| Aquaplaning curvo | 2.5 m/s² | 2.6 m/s² | +4% (Gana Dunlop) |
Valoración:
Prácticamente un empate: Michelin es ligeramente mejor en aquaplaning recto, mientras que Dunlop se mantiene firme en aquaplaning curvo.
4. Rendimiento en nieve y hielo
Dunlop rinde algo mejor en nieve, mientras que ambos empatan en frenada en hielo.
| Prueba | Michelin | Dunlop | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Frenada en nieve | 9.0 m | 9.2 m | +2.22% (Gana Michelin) |
| Tracción en nieve | 257 N | 246 N | +4.47% (Gana Michelin) |
| Frenada en hielo | 14.8 m | 14.8 m | Igual |
Valoración:
Michelin es más fuerte en frenada y tracción en nieve; la frenada en hielo es idéntica.
5. Confort y ruido
El confort y el ruido en la conducción en un coche van juntos, sin embrago en esta métrica la diferencia entre los neumáticos es minima solo 0,40 dB.
| Prueba | Michelin | Dunlop | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Ruido exterior | 72 dB | 72.4 dB | –0.55% más silencioso (Michelin) |
Valoración:
Michelin es ligeramente más silencioso, pero la diferencia es apenas perceptible.
6. Duración esperada en kilometraje, valor, costo por km y economía
Dunlop ofrece un 32% más de kilometraje (+15.200 km) y el coste más bajo por 1000 km.
| Métrica | Michelin | Dunlop |
|---|---|---|
| Kilometraje esperado | 47.500 km | 62.700 km |
| Precio | €114 | €95 |
| Coste por 1,000 km | €2,40 | €1,52 |
Valoración:
Dunlop gana en longevidad y rentabilidad general.
✅ Valoración final en esta comparación Michelin CrossClimate 2 vs Dunlop All Season 2
| Categoría | Ganador | Valor |
|---|---|---|
| Frenada en seco | Michelin | 38.9 m |
| Frenada en mojado | Michelin | 33.6 m |
| Frenada en mojado (hormigón) | Dunlop | 40.2 m |
| Aquaplaning recto | Michelin | 76 km/h |
| Aquaplaning curvo | Dunlop | 2.6 m/s² |
| Frenada en nieve | Michelin | 9.0 m |
| Tracción en nieve | Michelin | 257 N |
| Frenada en hielo | Empate | 14.8 m |
| Ruido | Michelin | 72 dB |
| Kilometraje esperado | Dunlop | 62.700 km |
| Precio | Dunlop | €95 |
| Precio/1,000 km | Dunlop | €1.52 |
✅ Ganador general: Esta calificación es compartida: Michelin se distingue por seguridad mientras Dunlop gana en valor económico
- Elige el Michelin CrossClimate 2 si quieres la mejor seguridad en seco, mejor frenado en mojado en asfalto y un rendimiento sólido en nieve.
- Elige el Dunlop All Season 2 si tu prioridad es una buena relación calidsad/precio y el ahorro de costes, el neumático de Dunlop ofrece aquí un valor imbatible por su alto kilometraje esperado.
¡Gracias por leernos y esperamos que esta información te haya sido útil!
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la comparación de Michelin CrossClimate 2 y Dunlop All Season 2
1. ¿Cuál frena mejor en seco: Michelin o Dunlop?
✅ Michelin CrossClimate 2 frena 4.3 metros antes (38.9 m vs 43.2 m), siendo claramente superior en emergencias.
2. ¿Qué neumático es más seguro bajo lluvia?
✅ Michelin gana en frenada sobre asfalto (33.6 m) y aquaplaning recto, pero Dunlop resiste mejor en curvas y hormigón.
3. ¿Gana alguno en nieve/hielo?
✅ Michelin ofrece mejor frenada y tracción en nieve (9.0 m y 257 N), pero ambos empatan en hielo (14.8 m).
4. ¿Cuál dura más kilómetros?
✅ Dunlop All Season 2 rinde 32% más (62,700 km vs 47,500 km) y cuesta €1.52/1000 km (frente a €2.40 de Michelin).
5. ¿Son neumáticos silenciosos?
✅ Michelin es ligeramente más silencioso (72 dB vs 72.4 dB), pero la diferencia es mínima en conducción real.
6. ¿Para qué tipo de conductores recomiendan cada neumático?
✅ Michelin: Conductores que priorizan seguridad en seco/mojado y nieve.
✅ Dunlop: Quienes buscan máxima durabilidad y ahorro a largo plazo.
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Acerca de Michelin. Es uno de los dos primeros fabricantes del mundo, tiene su sede principal en Clermont-Ferrand (Francia), está presente en 177 países, emplea a casi 125.000 personas y dispone de 68 centros de producción de neumáticos que en 2021 han fabricado 173 millones de neumáticos. Su gama de productos es muy amplia, va desde neumáticos para autos, SUV, CUV, furgonetas, camiones y autobuses, agrícolas, manutención, industriales, motos, bicicletas y hasta aviación. Es proveedor premium reconocido para los principales fabricantes de automóviles del mundo. Para más información: www.michelin.es
Acerca de Dunlop Tires. Es considerada como una de las principales marcas de neumáticos, fue fundada en 1888 en Dublín, Irlanda. La marca es de origen europeo, aunque hoy es una marca compartida; operada por Goodyear en Europa, América del Norte, Australia y Nueva Zelanda y por Sumitomo (SRI) y otros fabricantes en diferentes mercados. Dunlop produce neumáticos para autos, camionetas, camiones, autobuses, motocicletas, agrícolas y de competición. Grandes fabricantes de autos equipan de origen con neumáticos Dunlop. Para mas información: www.dunlop.eu
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