Hankook desvela el nuevo Ventus evo: neumático de verano para uso deportivo (UHP)
Nuevo neumático Hankook Ventus evo para coches deportivos con alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura y extraordinario agarre disponible a partir de 2025, en más de 90 medidas para llantas desde 17 pulgadas hasta 23 pulgadas de diámetro
Con el nuevo Hankook Ventus evo, el reconocido fabricante de neumáticos de origen coreano presenta un rueda de ultra altas prestaciones (UHP) que cambia las reglas del juego.
Este neumático marca un nuevo estándar en la industria, según Hankook, combinando un extraordinario agarre sobre mojado con una impresionante baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje.
El Hankook Ventus evo en su cuarta generación, es un neumático producto de desarrollo asistido por IA, que combina tanto los requisitos de rendimiento deportivo (UHP) como el mayor nivel posible de seguridad sin concesiones gracias a sus recientes innovaciones.
Nuevo altos estándares en las mezclas de gomas para la producción
«Con la cuarta generación del Ventus evo, estamos estableciendo nuevos estándares», subraya Klaus Krause, Vicepresidente y Director del Centro Técnico para Europa de Hankook. «Decidimos desde el principio aprovechar la IA en el desarrollo de mezclas de neumáticos y pudimos transformar con éxito los resultados de laboratorio en procesos industriales de alta calidad. Hoy, estamos viendo los beneficios de ese esfuerzo». Con su innovadora relación de mezcla, el Ventus evo supera las compensaciones tradicionales, ofreciendo una excelencia sin concesiones en rendimiento, seguridad y kilometraje».
En el complejo proceso de mezcla de gomas, Hankook consiguió distribuir perfectamente el contenido de sílice en el compuesto del neumático, el cual es crucial para el agarre sobre mojado.
Mejoras en la banda de rodadura
Como resultado de la aplicación de la inteligencia artificial (IA), el Ventus evo ofrece una experiencia de conducción superior, incluso durante las épocas de lluvia de verano. Los anchos surcos de drenaje garantizan una buena evacuación del agua y, en combinación con el área de contacto optimizada del neumático, reducen el riesgo de aquaplaning.
Los flancos extra rígidos y los bloques de la banda de rodadura garantizan la estabilidad en las curvas y acortan la distancia de frenado en seco en un seis por ciento en comparación con el predecesor del neumático.
A pesar del alto agarre, el Ventus evo consigue una baja resistencia a la rodadura gracias a la innovadora mezcla de materiales, reduciendo así el consumo de combustible.
El kilometraje también se ve mejorado, con un aumento del 32% en comparación con el neumático predecesor en combinación con la alta rigidez de los bloques, lo que convierte al Ventus evo en una excelente elección desde el punto de vista económico.
Disponibilidad para una amplia gama de vehículos en 2025
Al igual que la versión para vehículos utilitarios deportivos, el Ventus evo SUV, el nuevo neumático ya está siendo utilizado por fabricantes de automóviles como equipo original. Con el inicio de la próxima temporada de verano, los nuevos Ventus evo y Ventus evo SUV estarán disponibles en 58 tamaños.
A finales del próximo año, el producto estará disponible en la siguiente gama: 94 medidas de 17 pulgadas hasta 23 pulgadas de diámetro con anchos de 205 a 325 mm en las series de 65 a 30 y con índices de velocidad de V a (Y).
Hankook se distingue por producir neumáticos de alta gama todas las estaciones del año (all-season) para verano y para invierno.
Acerca de Hankook Tire: Se fundó en 1941, es la sexta empresa de neumáticos más grande del mundo y tiene su sede principal en Corea del Sur. Cuenta con ocho instalaciones de producción de neumáticos y ademas posee cinco Centros Técnicos y de Investigación alrededor del mundo. Actualmente, los productos de Hankook Tire están disponibles en más de 180 países y produce neumáticos para coches, SUVs, furgonetas, camiones ligeros, camiones pesados, autobuses, industriales y OTR. Para mas información: www.hankooktire.com/es/