Michelin CrossClimate 3 vs Dunlop All Season 2

Michelin CrossClimate 3 vs Dunlop All Season 2: Análisis de la mejor relación calidad-precio en 2025 – 2026

Alternativas para todas las estaciones: Michelin premium o Dunlop como primera marca asequible en neumáticos all season; aquí analizamos el CrossClimate 3 vs All Season 2 con datos de Auto Bild 2025. Descubre rendimiento, durabilidad y la mejor relación calidad-precio

Dos neumáticos premium: El dilema entre marca y valor

Cuando llega el momento de cambiar los neumáticos de tu Volkswagen Golf, de tu Audi A3, del Mercedes Clase B o del BMW Serie 1, surge la pregunta inevitable: ¿invertir en una marca premium como Michelin u optar por una alternativa también de primera marca, pero más asequible como Dunlop que ofrece un rendimiento similar? En el test de 2025 de AUTO BILD, el Michelin CrossClimate 3 (disponible desde 2025) y el Dunlop All Season 2 (lanzado en 2024) representan dos filosofías distintas. Te analizamos los datos para que decidas si la diferencia de precio está justificada en tu próxima compra de neumáticos y puedas deducir si vale la pena pagar más.

Presentación de los contendientes: La tecnología se enfrenta a la tradición

Michelin CrossClimate 3: La excelencia francesa redefinida

Michelin presenta su tercera generación del CrossClimate como el neumático All Season más avanzado del mercado. Con un enfoque en seguridad integral y durabilidad excepcional, promete un rendimiento superior en todas las condiciones, especialmente en nieve. Con las primeras pruebas de neumáticos en este 2025 y las posiciones logradas por el neumático de Michelin se confirma que el fabricante francés estaba en el camino correcto.

Dunlop All Season 2: El valor de la colaboración anglo-japonesa

Fruto de la colaboración entre Goodyear y Sumitomo Rubber, Dunlop ofrece una propuesta de valor inteligente. El nuevo Dunlop All Season 2 combina tecnología probada con un precio competitivo, buscando ofrecer el 90% del rendimiento premium a un 70% del precio. Es interesante recordar la herencia europea del Dunlop, con su origen en Inglaterra, fundada en 1888. Puedes consultar nuestro artículo sobre el lanzamiento del All Season 2 aquí.

Análisis de los resultados: Veamos la realidad de los números

Rendimiento en seco: Casi un empate técnico entre Michelin y Dunlop

En condiciones de seco, ambos neumáticos muestran un rendimiento muy similar. El Michelin ofrece una ventaja en frenado en seco de 2,1m (40,4m vs 42,5m), mientras que el Dunlop iguala prácticamente el manejo en seco (99,2 km/h vs 99,3 km/h). La diferencia en la conducción diaria sería casi imperceptible.

Valoración Parcial: Casi un empate técnico con ligera ventaja del Michelin en frenada en seco.

Seguridad en mojado: Sorprendente equilibrio entre los dos neumáticos premium

Contra lo esperado, el Dunlop All Season 2 muestra un mejor manejo en mojado (71.7 km/h vs 69.2 km/h) y un paso por curvas más seguro (12.36s vs 12.64s). Sin embargo, el Michelin mantiene una frenada en mojado ligeramente superior (49m vs 49.3m) y un mejor comportamiento en aquaplaning curvo (2.56 m/s² vs 2.74 m/s²).

Valoración Parcial: Dunlop sorprende positivamente con mejor manejo en mojado, sin emabargo Michelin ofrece mayor seguridad en situaciones límite.

Capacidad en nieve: El reino del Michelin CrossClimate 3

Como era previsible, el CrossClimate 3 de Michelin demuestra su superioridad en nieve con una frenada significativamente mejor (22.6m vs 23.7m) y un manejo más seguro (54 km/h vs 53.5 km/h). La diferencia, aunque no abismal, es suficiente para marcar una clara ventaja en condiciones invernales severas.

Valoración Parcial: Victoria clara del Michelin en prestaciones invernales.

Durabilidad y eficiencia: La gran sorpresa del Dunlop All Season 2

Aquí los resultados rompen todos los esquemas a los que estamos acostumbrados: el Dunlop no solo iguala al Michelin, sino que lo supera en durabilidad (68.600 km vs 64.050 km) y en eficiencia (7.6 kg/t vs 7.65 kg/t). Combinado con su precio significativamente menor (97€ vs 130€), resulta en un coste por kilómetro extraordinario (1,41€ vs 2,03€ por cada 1.000 km recorridos). Y su ahorro en la compra también se nota y mucho: El Dunlop es 132 euros más barato que el Michelin en la compra de un juego de 4 neumáticos

Valoración Parcial: Victoria abrumadora del Dunlop en economía de uso y de compra.

Michelin CrossClimate 3 vs Dunlop All Season 2: Comparativa 2025 – 2026

Característica	Michelin CrossClimate 3	Dunlop All Season 2	Ganador
Frenada en Seco	40,4 m	42,5 m	Michelin
Frenada en Mojado	49,0 m	49,3 m	Michelin
Manejo en Mojado	69,2 km/h	71,7 km/h	Dunlop
Frenada en Nieve	22,6 m	23,7 m	Michelin
Duración	64.050 km	68.600 km	Dunlop
Precio	130 €	97 €	Dunlop
Coste por 1000 km	2,03 €	1,41 €	Dunlop
Ruido	72,6 dB	73,4 dB	Michelin

Tabla resumen resultados del test de neumáticos all season (para todas las estaciones) entre Michelin CrossClimate 3 vs Dunlop All Season 2 – Fuente: Auto Bild 2025

Veredicto Final: ¿Cuál neumático elegir según tu estilo de conducción y preferencias?

Elige el Michelin CrossClimate 3 si tú…

Vives en una zona con inviernos severos y nieve frecuente
Priorizas la máxima seguridad en frenada en todas las condiciones
El precio no es tu principal limitante
Valoras el prestigio de marca y la tecnología más avanzada

Elige el Dunlop All Season 2 si tú…

Buscas la mejor relación calidad-precio del mercado
Realizas altos kilometrajes anuales
Tu presupuesto es ajustado pero no quieres renunciar a calidad
Vives en zonas con clima moderado donde la nieve es ocasional

Conclusión: El triunfo del valor y la compra inteligente

El análisis revela una realidad sorprendente: el Dunlop All Season 2 no solo compite, sino que supera al Michelin CrossClimate 3 en términos de valor global. Mientras el Michelin mantiene ventajas en seguridad invernal y prestigio, el Dunlop ofrece un paquete completo de rendimiento más que aceptable, durabilidad superior y un coste por kilómetro excepcional.

Para la mayoría de conductores que buscan un neumático All Season para uso mixto y valoran su dinero, el Dunlop All Season 2 representa probablemente la mejor decisión de compra del segmento.

Preguntas frecuentes sobre el Michelin CrossClimate 3 y Dunlop All Season 2

1. ¿El neumático de Dunlop es realmente más duradero que el Michelin?

Los datos del test así lo indican: 68.600 km vs 64.050 km. Esta ventaja, unida al menor precio, hace del Dunlop una opción muy económica a largo plazo. Sin embargo es importante destacar que la duración de tus neumáticos dependerán de tu estilo de conducción y de las condiciones del clima en la zona donde vives. Recuerda también que esta prueba nos muestra los valores de kilometraje esperado bajo ciertas parámetros.

2. ¿La diferencia de pagar más (33€) por cada neumático está justificada?

Si vives en zonas de inviernos muy severos (sin llegar a condiciones de heladas) se justificaría pagar más por el neumático de Michelin. Para el usuario promedio, la rueda de Dunlop ofrece un mejor valor al momento de comprar.

3. ¿Cómo se explica que el Dunlop sea más barato y más duradero?

Dunlop aprovecha las sinergías que han existido entre Goodyear y Sumitomo Rubber durante largos años, optimizando costes de producción sin sacrificar la calidad del producto.

4. ¿El Michelin CrossClimate 3 es significativamente mejor en nieve?

Sí, la diferencia en frenada en nieve entre el Michelin y el Dunlop (22.6m vs 23.7m) es notable y puede ser decisiva en situaciones de emergencia sobre carreteras resbaladizas.

5. ¿Son adecuados los neumáticos all season para mi Audi A3, BMW Serie 1 o mi Mercedes Clase B en la dimensión 225/45 R18?

Si no quieres cambiar neumáticos durante todo el año, y tu clima no llega a tener invierno extremos si son adecuados. Y la medida 225/45 R18 es adecuada para mi coche. Claro que sí.
La medida 225/40 R18 es ideal para estos vehículos y para muchos otros del segmento premium compacto (segmentos C y D). Más abajo puedes consultar una lista de coches que usan neumáticos en esta medida como equipo original de fábrica para que tengas una idea más completa. Para estar seguro que si esta medida de neumáticos son compatibles con tu coche, como siempre recordamos, consulta el manual del coche o la cartilla de conducción oficial del vehículo.

6. ¿El mayor ruido del Dunlop se nota en carretera?

La diferencia de 0.8 dB es mínima y probablemente imperceptible en la conducción normal, para cualquier conductor promedio. Tanto el Michelin como el Dunlop tal vez no sean los neumáticos all season más silenciosos del mercado, pero ambos aceptablemente poco ruidosos.

7. ¿Qué neumático se recomienda para un uso principalmente en ciudad?

Los dos neumáticos son opciones muy válidas para recorridos rutinarios en ciudad. El Dunlop All Season 2, por su mayor durabilidad y mejor relación calidad-precio, es ideal para uso urbano y mixto, en carreteras como opción. El Michelin CrossCliamte 3 sigue siendo el mejor para carreteras con nieve.

Algunos artículos sobre neumáticos all season de Michelin y Dunlop que te pueden interesar:

Esperamos que este análisis te ayude a tomar la mejor decisión para tu próximo cambio de neumáticos. Recuerda que la elección correcta no siempre es la más cara, sino la que mejor se adapta a tus necesidades y presupuesto.

Acerca de Michelin. Neumáticos Michelin es considerado uno de los dos más grandes productores de neumáticos del mundo, fue fundado em 1889 y tiene su sede principal en Clermont-Ferrand (Francia), está presente en 177 países, emplea a más de 124.760 personas en todo el mundo y dispone de 68 centros de producción implantados en 17 países diferentes, que en 2021 fabricaron 173 millones de neumáticos. Michelin posee Centros de Tecnología encargados de la Investigación y Desarrollo de sus productos en Europa, América del Norte y Asia. Para información en España: www.michelin.es – Para más información: www.michelin.com/en/

Acerca de Dunlop Tires. Es considerada como una de las principales marcas de neumáticos, fue fundada en 1888 en Dublín, Irlanda. La marca es de origen europeo, aunque hoy es una marca compartida; operada por Goodyear en Europa, América del Norte, Australia y Nueva Zelanda y por Sumitomo (SRI) y otros fabricantes en diferentes mercados. Dunlop produce neumáticos para autos, camionetas, camiones, autobuses, motocicletas, agrícolas y de competición. Grandes fabricantes de autos equipan de origen con neumáticos Dunlop. Para información en España pulsa aquí – Para más información: www.dunlop.eu

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Algunos coches que usan la medida 225/40 R18 como equipo original:

Marca de coche	Modelos y años
Audi	S3 (2006-2026)
Alfa Romeo	147 (2002-2010), Giulietta (2010-2021)
BMW	1 Series (2011-2024), 2 Series (2013-2024), Z4 (2002-2017)
Cupra	Leon (2020-2026)
Fiat	500L (2012-2022), Tipo (2015-2025)
Ford	Focus (2015-2018)
Hyundai	Coupe (2007-2009), Elantra (2016-2025), i30 Fastback (2020-2024), i30 Fastback N (2021-2024), Veloster (2011-2021), Veloster N (2018-2022), i30 N (2017-2024)
Kia	Cee’d (2012-2018), Ceed (2018-2025), Cerato (2013-2025)
Opel	Astra (2015-2026), Astra Classic (2008-2014), Astra GTC (2004-2010)
Mazda	Mazda3 (2009-2013), Mazda3 (2022-2025), Mazda3 MPS (2006-2013)
Honda	Civic Type R (2006-2012)
Mercedes-Benz	Clase A (2013-2017), Clase B (2005-2019), Clase C (2000-2015), Clase CLA (2013-2019)
Subaru	BRZ (2012-2025), Impreza (2007-2025), Impreza G4 (2016-2023), Impreza Sport (2016-2025)
Toyota	Corolla Sport (2018-2025), GR Yaris (2020-2025)
Volkswagen (VW)	Golf GTI (2013-2026), Golf Plus (2005-2014), Golf R (2009-2026), Golf R Variant (2015-2026)

Vehículos que usan neumáticos originales en medida 225/40 R18 como equipo original de fábrica

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Etiquetado 225/40 R18, All season, All Season 2, Comparativa Neumáticos, CrossClimate 3, Dunlop, Marcas Premium, Michelin, relación calidad-precio, Test Neumáticos

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