Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Michelin CrossClimate 3

Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Michelin CrossClimate 3: Nuestro análisis definitivo en neumáticos toda-estación para el 2025 – 2026

Decisión difícil: ¿Pirelli o Michelin? Analizamos el Cinturato All Season SF3 y el CrossClimate 3 con datos de la última prueba Auto Bild en 2025. Descubre aquí qué neumático ofrece mejor agarre, durabilidad y relación calidad-precio

El duelo italo-francés por la supremacía en neumáticos all season

Cuando dos gigantes de los neumáticos como Pirelli y Michelin lanzan sus nuevos modelos de ruedas, la elección se convierte en un verdadero desafío, y es más complicado aún si deseamos calzar nuestro coche con la opción all season, la última tendencia del mercado.
Auto Bild ya nos tiene acostumbrados a sus pruebas rigurosas de neumáticos, además también de sus valoraciones de coches.

En el mas reciente test de 2025 en neumáticos todo tiempo, el Pirelli Cinturato All Season SF3 y el Michelin CrossClimate 3 demostraron ser dos de las opciones más destacadas en la medida 225/40 R18. Si buscas el equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y versatilidad durante todo el año, este análisis basado en datos reales te dará la respuesta que necesitas para tu próximo cambio de neumáticos.

Presentación de los contendientes: tecnología de última generación

Pirelli Cinturato All Season SF3: El deportista versátil

Pirelli aplica todo su know-how en neumáticos de alto rendimiento a su nueva apuesta All Season. El Cinturato SF3 está diseñado para el conductor que no quiere renunciar a la diversión al volante, ofreciendo un comportamiento dinámico y deportivo en todas las condiciones, especialmente en mojado. El Cinturato All Season SF3 fue lanzado al mercado en el año 2024, si quieres conocer más información sobre esta rueda puedes ver nuestro artículo sobre su lanzamiento aquí

Michelin CrossClimate 3: El especialista en seguridad Integral

Michelin perfecciona su fórmula ganadora con su tan esperada tercera generación del CrossClimate. Su enfoque está en la seguridad total y la durabilidad, garantizando un rendimiento confiable y predecible en cualquier condición meteorológica, con especial atención a la nieve y la eficiencia. El neumático CrossClimate 3 y su versión deportiva CrossClimate 3 Sport fueron lanzados al mercado en Mayo de 2025.

Análisis de resultados: donde los números no mienten

Rendimiento en seco: Agarre vs Estabilidad

El Pirelli demuestra su herencia deportiva con una frenada en seco superior (38.1m vs 40.4m) y un mejor manejo (100.4 km/h vs 99.3 km/h). Sin embargo, el Michelin ofrece una sensación de mayor estabilidad y progresividad en la conducción. No podemos olvidar que Pirelli patrocina la competición de coches en F1 desde hace algunos años.

Valoracón Parcial: Victoria del neumático Pirelli en rendimiento dinámico en seco.

Seguridad en mojado: La gran fortaleza del Pirelli Cinturato All Season SF3

Aquí el Cinturato SF3 es claramente superior. Su distancia de frenada en mojado (46.3m vs 49m) y su manejo (73.8 km/h vs 69.2 km/h) son notablemente mejores. Además, su comportamiento en aquaplaning es excepcional (77 km/h vs 71.5 km/h en recto y 3.25 m/s² vs 2.56 m/s² en curva).

Valoración Parcial: Victoria contundente del Pirelli en condiciones de mojado.

Capacidad en nieve: El territorio del CrossClimate 3

Como era de esperar, el Michelin CrossClimate 3 muestra su superioridad en nieve. Sus datos de frenada (22.6m vs 26.3m) son significativamente mejores, confirmando su orientación hacia la seguridad invernal.

ValoraciónParcial: Victoria clara de la rueda de Michelin en prestaciones invernales.

Durabilidad y Eficiencia: La Sorpresa del Coste Real

El Michelin ofrece una vida útil muy superior (64.050 km vs 44.450 km), lo que unido a su menor resistencia a rodadura (7.65 kg/t vs 7.87 kg/t) se traduce en un menor coste por kilómetro (2,03€ vs 2,68€ por cada 1.000 km recorridos), a pesar de tener un mayor precio inicial (130€ vs 119€).

Valoración Parcial: Aquí hay una clara victoria del Michelin en economía a largo plazo.

Pirelli Cinturato SF3 vs Michelin CrossClimate 3: Comparativa 2025 – 2026

Característica	Pirelli Cinturato SF3	Michelin CrossClimate 3	Ganador
Frenada en Seco	38.1 m	40.4 m	Pirelli
Manejo en Seco	100.4 km/h	99.3 km/h	Pirelli
Frenada en Mojado	46.3 m	49.0 m	Pirelli
Aquaplaning	77.0 km/h	71.5 km/h	Pirelli
Frenada en Nieve	26.3 m	22.6 m	Michelin
Duración	44,450 km	64,050 km	Michelin
Precio	119 €	130 €	Pirelli
Coste por 1000 km	2.68 €	2.03 €	Michelin

Tabla resumen resultados del test de neumáticos all season (para todas las estaciones) entre Pirelli Cinturato SF3 vs Michelin CrossClimate 3 – Fuente: Auto Bild 2025

Veredicto y decisión final: ¿Cuál neumático todo-estación elegir para tu coche?

Elige el Pirelli Cinturato All Season SF3 si tú…

Priorizas el rendimiento deportivo y el agarre en mojado
Eres un conductor que disfruta de la carretera y valora la precisión
Vives en una zona con clima principalmente lluvioso
No realizas una gran cantidad de kilómetros anuales

Elige el Michelin CrossClimate 3 si tú…

Buscas la máxima seguridad en todas las condiciones, especialmente en nieve
Realizas muchos kilómetros al año
Valoras la durabilidad y el menor coste a largo plazo
Prefieres un comportamiento estable y predecible

Conclusión: Dos productos, para dos públicos diferentes

El análisis revela que no hay un neumático mejor, sino dos productos excelentes para necesidades distintas. El Pirelli Cinturato SF3 es el rey del rendimiento dinámico, con un manejo más deportivo, ideal para el conductor que busca emoción al volante sin comprometer la seguridad. El Michelin CrossClimate 3 es el especialista en seguridad integral y durabilidad, perfecto para quien prioriza la tranquilidad y la economía a largo plazo.

Tu decisión final debe basarse en una pregunta simple: ¿Qué valoras más, el placer de conducción o la seguridad total y el ahorro a largo plazo?

Algunas preguntas frecuentes sobre los neumáticos Pirelli Cinturato SF3 y Michelin CrossClimate 3

1. ¿La diferencia de 20.000 km entre las ruedas de Pirelli y Michelin en duración es real?

Sí, los tests de desgaste de Auto Bild confirman que el Michelin tiene una composición más duradera. Esta diferencia se traduce en casi 2 años de uso y rodaje adicional para un conductor promedio. Aunque es bueno recordar que en el test estamos hablando de kilometraje esperado, y todo dependerá de tu estilo de conducción y de las condiciones climáticas de tu zona.

2. ¿El neumático de Pirelli es seguro en nieve?

Sí, el Pirelli es perfectamente seguro para nevadas ocasionales y condiciones invernales moderadas. Sin embargo, para zonas con inviernos más severos, el Michelin ofrece una ventaja significativa a este respecto. De más está decir que para épocas invernales extremas con nieve y hielo se recomienda el cambio a neumáticos diseñados «específicamente para invierno».

3. ¿Merece la pena pagar más por el neumático de Michelin?

A largo plazo, sí. Aunque el Pirelli es más barato inicialmente, el Michelin resulta más económico gracias a su mayor durabilidad y al menor coste por kilómetro. Pero la decisión final en este aspecto dependerá de tus preferencias y en especial de tu presupuesto.

4. ¿Son adecuados para mi Audi A3 o BMW Serie 1 los neumáticos en dimensión 225/45 R18?

Absolutamente. La medida 225/40 R18 es ideal para estos vehículos y para muchos otros del segmento premium compacto (segmentos C y D). Más abajo puedes consultar una lista de coches que usan neumáticos en esta medida como equipo original de fábrica para que tengas una idea más completa. Para estar seguro que si esta medida de neumáticos son compatibles con tu coche, como siempre recordamos, consulta el manual del coche o la cartilla de conducción oficial del vehículo.

5. ¿El mejor desempeño en aquaplaning del Pirelli se nota en la conducción diaria?

Definitivamente. La superioridad del Pirelli en aquaplaning o hidroplaneo se traduce en mayor seguridad y confianza al circular por autopistas con lluvia intensa. Si vives en una zona muy lluviosa sería interesante que evaluaras esta opción.

6. ¿Cuál es mejor neumático para un uso principalmente en viajes largos en carreteras?

Ambos son excelentes, pero el Michelin podría ser más adecuado por su mayor durabilidad esperada frente al rendimiento del neumático de Pirelli y a su mejor comportamiento en condiciones invernales. Con el CrossClimate 3 obtendrías un ahorro sustancial.

Algunos artículos sobre neumáticos all season de Pirelli y Michelin que te pueden interesar:

Esperamos que esta información te haya sido útil y el análisis te haya ayudado a clarificar tus dudas. Recuerda que elegir unos buenos neumáticos es una de las decisiones más importantes para tu seguridad y la de los tuyos.

Acerca de Neumáticos Pirelli. Pirelli es considerada como una de las seis primeras marcas premium de neumáticos en el mundo, conocida por su tecnología de punta, fue fundada en 1872, en Milan (Italia) donde mantiene su sede social. Posee 18 plantas de producción en 12 países y presencia comercial en más de 160. Pirelli tiene alrededor de 30.700 empleados y facturó alrededor de 5.300 millones de euros (en 2021). Es un productor global de neumáticos y servicios asociados a esta industria. que incluye neumáticos para automóviles, motocicletas y bicicletas. Para información en España: www.pirelli.com/tyres/es-es/coche/home – Para más información: www.pirelli.com

Acerca de Michelin. Neumáticos Michelin es considerado uno de los dos más grandes productores de neumáticos del mundo, fue fundado em 1889 y tiene su sede principal en Clermont-Ferrand (Francia), está presente en 177 países, emplea a más de 124.760 personas en todo el mundo y dispone de 68 centros de producción implantados en 17 países diferentes, que en 2021 fabricaron 173 millones de neumáticos. Michelin posee Centros de Tecnología encargados de la Investigación y Desarrollo de sus productos en Europa, América del Norte y Asia. Para información en España: www.michelin.es – Para más información: www.michelin.com/en/

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Algunos coches que usan la medida 225/40 R18 como equipo original:

Marca de coche	Modelos y años
Audi	S3 (2006-2026)
Alfa Romeo	147 (2002-2010), Giulietta (2010-2021)
BMW	1 Series (2011-2024), 2 Series (2013-2024), Z4 (2002-2017)
Cupra	Leon (2020-2026)
Fiat	500L (2012-2022), Tipo (2015-2025)
Ford	Focus (2015-2018)
Hyundai	Coupe (2007-2009), Elantra (2016-2025), i30 Fastback (2020-2024), i30 Fastback N (2021-2024), Veloster (2011-2021), Veloster N (2018-2022), i30 N (2017-2024)
Kia	Cee’d (2012-2018), Ceed (2018-2025), Cerato (2013-2025)
Opel	Astra (2015-2026), Astra Classic (2008-2014), Astra GTC (2004-2010)
Mazda	Mazda3 (2009-2013), Mazda3 (2022-2025), Mazda3 MPS (2006-2013)
Honda	Civic Type R (2006-2012)
Mercedes-Benz	Clase A (2013-2017), Clase B (2005-2019), Clase C (2000-2015), Clase CLA (2013-2019)
Subaru	BRZ (2012-2025), Impreza (2007-2025), Impreza G4 (2016-2023), Impreza Sport (2016-2025)
Toyota	Corolla Sport (2018-2025), GR Yaris (2020-2025)
Volkswagen (VW)	Golf GTI (2013-2026), Golf Plus (2005-2014), Golf R (2009-2026), Golf R Variant (2015-2026)

Vehículos que usan neumáticos originales en medida 225/40 R18

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