Prueba de Auto Bild, nos revela los Mejores Neumáticos de verano en 2024
AutoBild: Test de Neumáticos de verano en 2024 con 20 neumáticos en la medida 205/55R16 la más popular en Europa para autos compactos en marcas premium y segundas marcas de calidad (quality)
Elegir los neumáticos de recambio adecuados puede ser complicado, pero para esta temporada de verano Auto Bild ha venido al rescate con su prueba de 2024.
Cuando toca el cambio de neumáticos, elegirlos puede ser una tarea algo abrumadora. Con docenas de marcas y modelos de todos los tamaños y rangos de precios, es fácil sentirse perdido. Por ejemplo existen entre 60 y 80 opciones diferentes de distintas marcas y distintas calidades para una determinada dimensión.
Por lo que teniendo en cuenta que los neumáticos son cruciales para la seguridad, no es aconsejable simplemente elegir la opción más barata y de ahi la importancia de los test o pruebas que se le hacen a los neumáticos.
Para ayudarle a seleccionar los neumáticos adecuados para su coche, AutoBild llevó a cabo un exhaustivo test de neumáticos de verano en 2024, centrándose específicamente en la popular medida 205/55 R16. Este tamaño se adapta a muchos coches compactos comunes como Skoda Octavia, VW Golf y Opel Astra.
Si bien la selección inicial incluyó más de 50 neumáticos, sólo los 20 primeros avanzaron a la fase de prueba completa. Para esta prueba de neumáticos de verano se eligió un Volkswagen Golf. Esta evaluación en profundidad tuvo como objetivo proporcionar información clara sobre el rendimiento y la calidad de cada contendiente, lo que le facilitará la elección del neumático de verano adecuado para su automóvil.
Neumáticos seleccionados y probados:
- BF Goodrich Advantage
- Bridgestone Turanza 6
- Continental PremiumContact 7
- Dunlop Sport BluResponse
- Falken Ziex ZE310 Ecorun
- Firestone Roadhawk
- Fulda EcoControl HP2
- Giti GitiSynergy H2
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- GT Radial FE 2
- Hankook Ventus Prime 4
- Kleber Dynaxer HP4
- Kumho Ecsta HS52
- Maxxis Premitra 5 HP5
- Michelin Primacy 4+
- Nexen N’Fera Primus
- Pirelli Cinturato P7 P7C2
- Toyo Proxes Comfort
- Uniroyal RainSport 5
- Vredestein Ultrac
Resumen de la prueba: Test de neumáticos de verano 2024 de AutoBild
Los neumáticos probados:
- Michelin Primacy 4+ (91V) – Ganador de la prueba
- Puntuación: 1,3 (Muy bueno)
- Ventajas: alto rendimiento equilibrado, excelente manejo en condiciones secas y mojadas, distancias de frenado cortas, kilometraje y economía ejemplares.
- Veredicto: El Michelin Primacy 4+ se destaca como el de mejor desempeño y ofrece un manejo y seguridad superiores. Es muy recomendable por su rendimiento general y longevidad.
- Continental Premium Contact 7 (91V)
- Puntuación: 1,4 (Muy bueno)
- Ventajas: Excelente rendimiento en seco y en mojado, distancias de frenado más cortas, buen kilometraje.
- Veredicto: Este neumático es muy elogiado por su calidad y rendimiento superiores, lo que lo convierte en una excelente opción para los conductores que buscan seguridad y confiabilidad de primer nivel.
- Bridgestone Turanza 6 (94V)
- Puntuación: 1,5 (Muy bueno)
- Ventajas: Características de conducción equilibradas, manejo seguro en todas las condiciones, distancias de frenado cortas, muy buen kilometraje.
- Veredicto: Un neumático completo que ofrece rendimiento y durabilidad consistentes, adecuado para una amplia gama de condiciones de conducción.
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 (91V)
- Puntuación: 2,1 (Bueno)
- Ventajas: kilometraje excepcional, comportamiento de conducción estable y seguro, buena relación calidad-precio.
- Veredicto: Conocido como «Eco-Meister 2024», este neumático ofrece un kilometraje y una estabilidad notables, lo que lo convierte en una opción económica para conductores de largas distancias.
- Kumho Ecsta HS52 (91V)
- Puntuación: 2,1 (Bueno)
- Ventajas: Excelente rendimiento en condiciones húmedas y secas, distancias de frenado cortas, precio asequible.
- Veredicto: Un fuerte contendiente en la categoría de rango medio, que ofrece rendimiento confiable y seguridad a un precio competitivo.
- Firestone Roadhawk (91V)
- Puntuación: 2,2 (Bueno)
- Ventajas: Manejo deportivo, distancias de frenado cortas en seco, buena relación calidad-precio.
- Veredicto: Ideal para quienes buscan una experiencia de conducción dinámica sin comprometer la seguridad ni el presupuesto.
- Falken Ziex ZE310 Ecorun (91V)
- Puntuación: 2,3 (Bueno)
- Ventajas: Buena resistencia al aquaplaning, manejo dinámico, baja resistencia a la rodadura.
- Veredicto: Una opción confiable y económica, particularmente en condiciones húmedas, que ofrece buen manejo y eficiencia de combustible.
- Hankook Ventus Prime 4 (91V)
- Puntuación: 2,3 (Bueno)
- Ventajas: Manejo dinámico, distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura.
- Veredicto: Un modelo sólido con sólidas características de manejo y eficiencia, adecuado para el uso diario.
- Toyo Proxes Confort (94V)
- Puntuación: 2,3 (Bueno)
- Ventajas: Ruido de rodadura silencioso, manejo dinámico en seco y en mojado, nivel de precio moderado.
- Veredicto: Proporciona una conducción cómoda y silenciosa con un rendimiento fiable, lo que lo convierte en un buen neumático todoterreno.
- Dunlop Sport BluResponse (91V)
- Puntuación: 2,4 (Bueno)
- Ventajas: Buenas cualidades de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, resistencia a la rodadura que ahorra combustible.
- Veredicto: Un neumático de bajo consumo de combustible con sólidas características de seguridad, ideal para conductores preocupados por los costos.
- Fulda EcoControl HP2 (91V)
- Puntuación: 2,4 (Bueno)
- Ventajas: distancias de frenado cortas en seco, kilometraje excepcional.
- Veredicto: Ofrece una excelente longevidad y seguridad, un gran valor para los conductores que buscan maximizar la vida útil de los neumáticos.
- BF Goodrich Advantage (91V)
- Puntuación: 2,5 (Bueno)
- Ventajas: Manejo dinámico en seco, ruido de rodadura silencioso, baja resistencia a la rodadura.
- Veredicto: Un neumático bien equilibrado con buen manejo y niveles de ruido, adecuado para diversas condiciones de conducción.
- Kléber Dynaxer HP4 (91V)
- Puntuación: 2,5 (Bueno)
- Ventajas: Buena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, buen confort de marcha.
- Veredicto: Ofrece características de seguridad y comodidad confiables, lo que lo convierte en una opción confiable para la conducción diaria.
- GT Radial FE 2 (91V)
- Puntuación: 2,6 (Bueno)
- Ventajas: Cualidades de aquaplaning seguro, distancias de frenado cortas en seco, precios muy asequibles.
- Veredicto: Ofrece un valor excelente con buenas características de seguridad, particularmente en condiciones de humedad.
- Giti Giti Synergy H2 (91V)
- Puntuación: 2,6 (Bueno)
- Ventajas: Manejo seguro en mojado, distancias de frenado cortas en seco, precio moderado.
- Veredicto: una opción confiable de rango medio que funciona bien en condiciones húmedas y ofrece una buena relación calidad-precio.
- Pirelli Cinturato P7 P7C2 (91V)
- Puntuación: 3,1 (Satisfactorio)
- Ventajas: distancias cortas de frenado en seco, dirección dinámica y comportamiento de manejo.
- Veredicto: Si bien ofrece un buen manejo, su kilometraje y economía podrían mejorarse, convirtiéndolo en una opción adecuada para necesidades de conducción específicas.
- Nexen N’Fera Primus (91V)
- Puntuación: 3,2 (Satisfactorio)
- Ventajas: Buen rendimiento de frenado, manejo dinámico en mojado.
- Veredicto: Proporciona frenado y manejo confiables en condiciones húmedas, pero carece de kilometraje general y toma de curvas en carreteras secas.
- Uniroyal RainSport 5 (91V)
- Puntuación: 3,6 (Satisfactorio)
- Ventajas: Buenas cualidades de aquaplaning, manejo seguro en mojado.
- Veredicto: Más adecuado para condiciones húmedas con buenas características de seguridad pero tiene un agarre moderado en carreteras secas.
- Maxxis Premitra 5 HP5 (91V)
- Puntuación: 3,7 (Satisfactorio)
- Ventajas: Buen kilometraje, distancias cortas de frenado en seco.
- Veredicto: Ofrece un kilometraje y seguridad decentes, pero tiene problemas con una mayor resistencia a la rodadura y un menor rendimiento general.
- Vredestein Ultrac (91V)
- Puntuación: 4,0 (recomendado condicionalmente)
- Ventajas: Excelente dinámica de conducción, distancias de frenado cortas, muy buenas propiedades de aquaplaning.
- Veredicto: aunque sobresale en ciertas áreas, su bajo kilometraje y su alta resistencia a la rodadura limitan su recomendación general.
Análisis detallado: fortalezas y debilidades
El Michelin Primacy 4+ resultó ganador de la prueba, ofreciendo un rendimiento equilibrado con un excelente manejo tanto en condiciones húmedas como secas, obteniendo una calificación ejemplar. De manera similar, Continental PremiumContact 7 y Bridgestone Turanza 6 también recibieron calificaciones ejemplares, demostrando un rendimiento superior en todos los criterios de prueba.
Menciones destacadas:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 fue distinguido como «Eco-Meister 2024» debido a su excepcional kilometraje de más de 45.000 kilómetros combinado con un rendimiento estable y una baja resistencia a la rodadura.
- Kumho Ecsta HS52 y Firestone Roadhawk fueron elogiados por su precio asequible y su sólido rendimiento, aunque con menores compromisos en cuanto a comodidad y niveles de ruido.
Conclusiones
El test de neumáticos de verano de 2024 de AutoBild proporciona una guía clara para seleccionar neumáticos de alta calidad. Con tres neumáticos calificados como “muy buenos” y doce como “buenos”, existen numerosas opciones fiables. El desglose detallado de las fortalezas y debilidades ayuda a los consumidores a tomar decisiones informadas basadas en prioridades de desempeño específicas, como el kilometraje, la distancia de frenado y las características de manejo.
Y como siempre decimos, es el consumidor quien toma la decisión final a la hora de sustituir los neumáticos de su coche. ¡Esperamos que esta información haya sido de ayuda!
Para más información aquí se pueden ver las etiquetas de los neumáticos probados en el test de AutoBild para neumáticos de verano 2024.
| Marca y modelo de neumático | Fuel Eficiencia | Agarre Mojado | Ruido (dB) |
| Michelin Primacy 4+ (91V) | C | A | B 69 |
| Continental PremiumContact 7 (91V) | C | A | B 71 |
| Bridgestone Turanza 6 (94V) | B | A | B 69 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 (91V) | B | A | B 69 |
| Kumho Ecsta HS52 (91V) | C | A | B 71 |
| Firestone Roadhawk (91V) | C | A | B 70 |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun (91V) | C | A | A 67 |
| Hankook Ventus Prime 4 (91V) | C | A | B 69 |
| Toyo Proxes Comfort (94V) | C | A | B 70 |
| Dunlop Sport BluResponse (91V) | B | C | B 71 |
| Fulda EcoControl HP2 (91V) | C | B | B 70 |
| BF Goodrich Advantage (91V) | C | A | B 70 |
| Kleber Dynaxer HP4 (91V) | C | A | B 70 |
| GT Radial FE 2 (91V) | C | A | B 69 |
| Giti GitiSynergy H2 (91V) | C | A | B 71 |
| Pirelli Cinturato P7 P7C2 (91V) | C | A | B 69 |
| Nexen N’Fera Primus (91V) | D | A | B 71 |
| Uniroyal RainSport 5 (91V) | C | A | B 71 |
| Maxxis Premitra 5 HP5 (91V) | D | A | B 70 |
| Vredestein Ultrac (91V) | C | A | B 69 |
Auto Bild realiza continuamente pruebas de coches y de neumáticos como la realizada recientemente de neumáticos para todas las estaciones (all-season) en un auto deportivo.
Para leer el articulo original (en alemán) con más detalle lo puede ver aquí:
Acerca de Auto Bild: Es una destacada publicación automovilística alemana, fundada en 1986, con sede en Hamburgo y una tirada de más de 187.000 ejemplares (en el primer trimestre de 2023), lo que indica su popularidad entre los entusiastas del automóvil. La publicación realiza pruebas de neumáticos y ofrece información valiosa para los consumidores. Además, entre sus contenidos tiene análisis y pruebas de coches, noticias, tendencias del sector y consejos para propietarios de autos. Para más información: www.autobild.de
Acerca de los tests de neumáticos: Son pruebas controladas que se realizan a los neumáticos en diversas condiciones, para comprobar su desempeño en la vida real y brindar información más detallada de cada neumático. Se suele probar la tracción, la resistencia al aquaplaning, la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco, mojado e invierno. Estas pruebas son realizadas por los propios fabricantes de los neumáticos, por organismos de pruebas, por clubs de autos o por reconocidas publicaciones automovilísticas.